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Pleuel


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Artikel-Nr.: 09-02

 

2016 Version Scuderiatopolino Super H-Pleuel satz ,Stichmaß 117mm .Für höchste Ansprüche, die Super H Version unterscheidet sich zur H-Version durch 5% niedrigeres Gewicht und höhere Steifigkeit.

Für bessere Schmierleistung besitzt das obere Pleuelauge nun eine Nut.  Für Fiat 600/850/A112, passend für 18mm Kolbenbolzen. Mit ARP 2000 Pleuelschrauben.

Der Motorblock muss u.U am Zylinderfuß ausgefräst werden ( je nach Kurbelwellenhub).

495,00 / Bausatz/-sätze *

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Artikel-Nr.: 09-16

Pleuelschraubensatz ARP 2000 für Scuderiatopolino "H", "I" und TCR style Pleuel

138,00 / Bausatz/-sätze *

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Artikel-Nr.: 09-15

Pleuelschraubensatz ARP 2000 für Serienpleuel Fiat 850,A112,127,112 Abarth. M8x1 mit Einbauanweisung

158,00 / Bausatz/-sätze *

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Artikel-Nr.: 09-03-1

Pleuelbuchse, Pleuelauge 20x18mm. Für Pleuel A112 Abarth 58-70HP, oder zum ausbuchsen von Pleulen der Motoren mit gepresstem Kolbenbolzen wie Fiat 850, 127, A112 45-48PS. Alle 843 und 903cc Motoren

12,00 *

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Artikel-Nr.: 02-18

Dreistoff Pleullagerschalen in standardmaß. Passnd für Fiat 600-850 und A112,bzw. Abarth.

95,00 *

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Artikel-Nr.: 02-18-1

Pleuellager Satz Dreistoff .010 ( minus 0,254mm) Fiat 600-850-A112

95,00 *

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Artikel-Nr.: 02-18-2

Pleuellager Satz Dreistoff .020 (minus 0,504mm)  Fiat 600-850-A112

105,00 / Set(s) *

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Artikel-Nr.: 02-18-3

Pleuellager Satz Dreistoff .030 ( minus 0,762mm) Fiat 600-850-A112

115,00 / Set(s) *

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Artikel-Nr.: 09-01

2016 Version Scuderiatopolino Super H-Pleuel satz ,Stichmaß 110mm .Für höchste Ansprüche, die Super H Version unterscheidet sich zur H-Version durch 5% niedrigeres Gewicht und höhere Steifigkeit.

Für bessere Schmierleistung besitzt das obere Pleuelauge nun eine Nut.  Für Fiat 600/850/A112, passend für 18mm Kolbenbolzen. Mit ARP 2000 Pleuelschrauben.

Der Motorblock muss u.U am Zylinderfuß ausgefräst werden(je nach Kurbelwellenhub

435,00 / Bausatz/-sätze *

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Artikel-Nr.: 09-03

Scuderiatopolino Super H-Pleuel satz ,Stichmaß 112mm .Geeignet für 903 und 965ccm Motoren, wenn Kolben mit 18mm Kolbenbolzen verbaut werden . Auch 903ccm Motoren , die mit Kolben des A112 Abarth ( 67,20mm) bestückt werden .

Für höchste Ansprüche, die Super H Version unterscheidet sich zur H-Version durch 5% niedrigeres Gewicht und höhere Steifigkeit.

Für bessere Schmierleistung besitzt das obere Pleuelauge nun eine Nut.  Für Fiat 600/850/A112, passend für 18mm Kolbenbolzen. Mit ARP 2000 Pleuelschrauben.

Der Motorblock muss u.U am Zylinderfuß ausgefräst werden(je nach Kurbelwellenhub

466,77 / Bausatz/-sätze *

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